شرح الجير الأوتوماتيك وفكرة عمله وعيوبه ..

الكير اوتوماتيك:

 

وهو
ما يسمى automatic gearbox وهو يختلف عن الكير العادى بانه يعمل بالزيت
بشكل اساسى ولكن الفكرة الاساسية للعمل وهى ال gear ratio هى المطبقة وهى
النسبة بين تروس نقل الحركة , وهى تتكون من ثلاث مجموعات من التروس (sun
gear, pinion gears,ring gear) 

 

فكرة العمل:

يحدث
تغيير الgear ratio بتطبيق التالى وهو تثبيت احد التروس الثلاث تماما
وتوصيل احد الترسين الاخرين من مصدر الحركة اى عمود الكرنك ويكون هذا ال
input والترس الثالث يكون متصل فى النهاية ب العجل ويكون هذا الoutput
وبتغيير من الترس المثبت ومن الذى ياخذ الحركة من الذى ينقلها للعجل يحدث
التغيير فى السرعة والعزم اى torque

هذا الحزمة او
المجموعة من التروس لا تعطى عدد جيد من gear ratio فيجتمع حزمتين من التروس
او اكثر مع بعضهم البعض عن طريق جعل ترس واحد مشترك بين الاثنين يمكن ان
يكون اى واحد منهم مثلا الsun gear ,بالطبع يوجد طرق اخرى ولكن هذا الاكثر
شيوعا

الصيانة:

يوجد عيوب كثيرة
ممكن ان تحدث ولكن من العيوب الموجودة التى لا تحتاج الا الى تغيير جزء
صغير من الاوتوماتيك بدلا من تغييره بالكامل كما يفعل بعض اصحاب الورش .

هذه
العيب هو حين تجيد احد الغيارات لا يعمل , اول او ثانى او ثالث ايا كان
وتكون مشكلة اذا كان فى الغيارات الاولى , وحتى نفسهم العيب يجب ان نعرف ان
ال clutch يوجد بين بعضهم مادة احتكاك تجعلهم يلتصقوا ببعضهم البعض عن
العمل وحين تتاكل هذا المادة كليا ينفذ الذيت من بين الحلقات ولا تدور
حلقات الclutch مع بعضها وبالتالى لا تؤدى مهمتها , وبكل بساطة يتم تغييرها
باخرى جديدة ويرجع غيار الاوتوماتيك كما كان .

و من العيوب الاخرى احيانا ممكن ان يتواجد مشكلة فى ممرات الزيت الخاصة بالاوتوميك وتحتاج الى فحص