شرح حساس زاوية الخانق وأعراض تلفه

لمعرفة كيف تشتغل السيارات الحديثة من الضروري التعرف على أهم حساسات المحرك ووظيفتها , للتعمق اكثر في المحركات لهذا اليوم نشرح لكم حساس أخر مهم في السيارة وهو حساس زاوية الخانق , 


وظيفة حساس زاوية الخانق TPS هي اخبار وحدة PCM , بوضعية قدم السائق على الدواسة , بحيث يشير هذا الحساس الى زاوية فتح صمام الخانق و يقرأها كمبيوتر السيارة كالتالي : 


مغلق ـ أو مفتوح جزئيا ـ أو مفتوح كليا 

حيث تقوم وحدة  ECM بالتحكم في تجهيز الوقود , الى البخاخات وذلك بالاعتماد على اشارات الحساس والمعطيات القادمة منه ,وذلك يعتمد في الأساس على زاوية فتح صمام الخانق والتي تكون اما مغلق أو مفتو جزئيا أو مفتوح كليا ,


وتقوم وحدة ECM بالتحكم في العديد من العمليات في المحرك وذلك بالاعتماد على اشارة حساس زاوية الخانق وهذه بعضها :


– تصحيح نسبة خلط الوقود والهواء 
– التحكم بقطع امدادات الوقود عند نزول السيارة في المنحدرات 
– تعشيقات القير الأوتوماتيك 

  – أعراض تلفه :

وكغيره من الحساسات الأخرى يتعرض الى الأعطال وهذه مجموعة من أعراضه : 


– اهتزاز ورعشة في المحرك 
– ارتفاع في السرعة الخاملة بشكل عشوائي 
– توقف المحرك بشكل مفاجئ 
– صرف زائد للوقود 
– تذبذب في سرعة المحرك

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف
https://www.mec-life.com