شرح طرق التخلص من صفير الفرامل وأهم أسبابه

07/03/2017 ميكانيكا لايف

أهلا بكم في ميكانيكا لايف , من خلال هذا الموضوع سنتطرق الى موضوع مهم جدا , حيث من خلاله سنتعرف الى أهم الأسباب التي تؤدي الى صفير الفرامل وطرق التخلص منها , فالعديد من أصحاب السيارات يشتكي أنه عند الضغط على دواسة الفرامل , أي عند الفرملة بصاحبها صوت مزعج ومخجل وهو صوت صفير حاد , وأهم الاسباب التي تؤدي الى مثل هذا الصفير هي كالتالي :

– قماشات أو فحمات الفرامل أو بلاكيط الفرامل كما يطلق عليها في مختلف البلدان العربية , عند تلفها وتلامس الحديد الخاص بها مع ديسك الفرامل يسبب صفير حاد , ويكون بسبب نهاية عمر الفحمات ,

– السبب الأخر هو بسبب التأخر في تغيير فحمات الفرامل في الوقت المناسب مما يسبب ضرر على ديسك الفرامل مما يستوجب خرط الهوبات أي دسك الفرامل , فأجزاء السيارة عند استخدامها بالشكل المناسب والصحيح تدوم لمدة أطول فعمل القطع متشابك مع بعضها فاذا تلفت قطعة قد تعرض أجزاء اخرى للتلف , وينصح دائما بخرط الهوبات عند تغيير فحمات الفرامل بعد 3 مرات هذا اذا كنت تغيرها قبل تلامس الحديد مع بعضه بين الديسك والفحمات

فمثلا غيرت فحمات الفرامل , وأصبحت سيارتك تصدر أصوات صفير عند الضغط على الفرامل , هنا يجب فحص الديسك الخاص بالفرامل لأنه يسبب مثل هذه المشاكل وقد تظهر لك بعض الأعراض غير الصفير في القيادة مثل , اهتزاز أو ارتجاج مقود السيارة عند الفرملة , وهنا الديسك يحتاج الى الخراطة ,

أما في حالت خرط الهوبات ” الديسك “وتغيير الفحمات , ومع هذا تسمع صوت صفير الفرامل , هنا قد يكون المشكل بسبب تجمع الغبار والاتربة أو مياه تلامس فحمات سيارتك مما يؤدي الى صدور هذا المشكل ,

لنفترض أيضا أنك فحصت الفرامل ولم تجد أي أتربة أو مياه أو غبار الخ ..

هنا يمكنك اتباع هذه الطريقة للتخلص من صفير الفرامل , بشكل نهائي وهي كالتالي :

فبعض الفحمات الجديدة تحتاج الى صنفرة جوانبها بمبرد ناعم وهي التي مشار اليها باللون الأحمر فوق الخط أن تقوم بسنفرة حوافها بعمق بسيط جدا لا يتعدى 2 ملم فقط حتى تتخلص من صوت الصفير ,