ازلة الثيرموستات وأضرارها على محركات السيارات

09/04/2018 ميكانيكا لايف

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول نظام التبريد في السيارة ، وأضرار ازلة الثيرموستات على المحرك ، فمحركات السيارات صممة كل أجزائها بدقة من أجل تادية دور معين هذا وقد قام العلاماء بتصميمها بعد عمل العديد من الحسابات والتجارب والتي أظهرة فاعليتها ، ومن الخطأ أن نعتبر ان بعض القطع ليس لها دور مهم داخل المحرك ، ومن بين هذه القطع التي يعمل العديد على الغائها منظم الحرارة الثيرموستات ،

– تتعرض الثيرموستات للتلف بسبب تعرضها للصدأ في الغالب نتيجة وضع المياه العادية في الردياتير ، وهنا يقوم العديد بازالتها نهائيا بدل تغييرها بدعوى أن الثيرموستات صنعة للأجواء الأروبية الباردة وهذا غير صحيح فبسبب هذه الخطوة يتأخر وصول المحرك الحرارة المثالية والتي تطرقنا اليها في مواضيعنا السابقة ويمكنك قراءتها في هذا الموضوع : شرح الحرارة المثالية لمحرك السيارة وأهميتها

وعندما يتأخر وصول المحرك الى الحرارة المثالية ، والتي تكون 80 درجة الى 95 درجة مئوية تختلف حسب نوع السيارة وموديلها ، وهنا تطول فترة الاحتكاك الجاف بين اجزاء المحرك ، بسبب أن لزوجة الزيت تكون أكبر عندما يكون المحرك بارد ويحتاج الى الحرارة في وقت ليس بالكبير ، كما يؤدي ازلة الثيرموستات الى زيادة استهلاك الوقود وضعف أداء محرك السيارات

اقرأ أيضاً : 3 نصائح هامة حول طريقة تزويد مياه الردياتير في سيارتك

– لهذا يجب الاحتفاظ بأنظمة السيارة الأساسية كماهي بدون اجراء أي تعديلات عليها لأنها صممت هكذا باستخدام أساليب علمية وبعد القيام بالعديد من التجارب والحسابات

– فالشركات المصنعة للسيارات ، تصنع جميع المحركات بالثيرموستات حتى المحركات التي تطلب بمواصفات خليجية وهي تعرف أن الحرارة تصل في تلك البلدان الى 40 درجة مئوية وأكثر في فصل الصيف

وقد تطرقنا الى انواع مياه الردياتير حتى تعرف المياه التي تصلح للسيارات وأنواعها وتجنب استعمال المياه العادية في هذا الموضوع : شرح أنواع مياه الردياتير وأضرارها على المحرك