شرح طريقة عمل ووظيفة نظام التحكم بانبعاث بخار الوقود في السيارات
– فكما تعلمون فالبنزين يخزن في خزان الوقود في السيارات , هذا الوقود يتولد عنه بخار أو غاز يسمى بخار البنزين , ومن الضروري ايجاد طريقة لتصريف هذا البخار بحيث يجب ان تكون طريقة امنة ومحافظة للبيئة ولصحتنا , وهنا تم ابتكار مجموعة من الطرق للتخلص من هذه الغازات بطرق ذكية وهي كالتالي :
 |
| علبة فحم charcoal canister |
– يتم سحب وامتصاص هذه الغازات أو الأبخرة التي تحتوي على الهيدروكربون الخطير ،الذي يكون مختلط مع نسبة من الهواء بواسطة علبة فحم ، تسمى بالعربية بالفحامة وبالانجليزية ، charcoal canister وبعد امتصاص أبخرة الوقود وتخزينها في هذه الفحامة ، وهي مصنعة خصيصا لامتصاص الأبخرة , فهي مصنعة بخاصيات لاحتواء الحبيبات الكربونية ، الان هل تخلصنا من هذه الكربونات وانتهى الخطر ؟
لا ، لم ينتهي الخطر ، بل نحتاج الى طريقة للتخلص من الغازات أو الأبخرة الموجودة داخل الفحامة ، وطريقة تصريف هذه الأبخرة هي كالتالي :
– عند تشغيل المحرك والمشي بالسيارة ، عند السرعات العالية أو المتوسطة يتم حرق هذه الأبخرة أو الغازات ، داخل غرفة الاحتراق في المحرك ، وللاشارة هذا البخار لا يتم توجيهه نحو المحرك في السرعة الخاملة أي والسيارة متوقفة ، أو المحرك بارد
وذلك من أجل الحفاظ على النسب الصحيحة لخلط الوقود والهواء عند بداية تشغيل المحرك ،
ويتم تصريفها فقط عند تشغيل المحرك على السرعة المتوسطة أو العالية ، عندها يقوم كمبيوتر السيارة PCM بارسال اشارة الى صمام التحكم ببخار الوقود حتى يقوم بفتحه ليمر الى الثروثل بعدها يتم سحبه الى داخل غرفة الاحتراق ،
ترقبو موضوع أخر أكثر تعمقا حول المراحل التي يمر منها حتى يتم التخلص من هذا البخار داخل غرفة الاحتراق وكذلك ترقبو موضوع حول أهم الأعراض التي تظهر في السيارة عند حصول مشكل في هذا النظام ، لهذا لاتنسو متابعتنا من هنا ميكانيكا لايف
إقرأ أيضاً : شرح الكانستير وأعراض تلفه في السيارة
https://www.mec-life.com