تعرف على غاز النيتروجين أهم مميزاته وعيوبه بالنسبة للاطارات
– في القديم قبل ظهور النيتروجين كانت الاطارات يقل الضغط فيها مع مرور الوقت مما يستوجب زيادة ضغط الاطار ومراقبته بشكل مستمر , وبعد عدة أبحاث واكتشافات توصل الخبراء الى طريقة تجعل الهواء ثابثا مع مرور الوقت أي لايقل الضغط في الاطار اذا لم يتعرض الاطار لاي ضرر أو ثقب بداخله , وذلك باستعمال غاز النيتروجين بدل الهواء ,
لمن لا يعرف ماهو النيتروجين هو عبارة عن :
غاز لا لون له ولاطعم ولارائحة أيضا ويتخرج من الهواء , واستعمالاته لا تقتصر فقط على نفخ الاطارات بل يستعمل في عدة صناعات كالتبريد والأسمدة والطب , ومن مميزاته أنه لايسخن ويتمدد كما يحدث للهواء العادي فالهواء العادي لديه عدة سلبيات بالنسبة للاطارات ومنها أنه يتمدد بفعل الحرارة , مما يسبب ارتفاع في ضغط الاطار وهنا بالخصوص في الاطارات المهترئة أو ذات الجودة السيئة فقد يتسبب ارتفاع الحرارة في انفجارها لاقدر الله ,
مكونات الهواء العادي :
فالهواء العادي يتكون من :
– 21% من الأكسجين
– 78 % من النيتروجين
– 1 % من الغازات الأخرى
ومن خلال هذه المعطيات نلاحظ أن حجم النيتروجين أكبر من باقي الغازات الأخرى التي توجد في الهواء وحجمه الكبير يجعله
قليل التسرب من الاطار بشكل كبير جدا بحيث أن فقدان الهواء مقارنة بالنيتروجين في اطار السيارات يكون أسرع والنيتروجين يكون أقل بكثير , وهذه الصورة توضح نسبة تسرب الهواء مقارنة مع نسبة تسرب النيتروجين ,
هذه المعطيات كلها جعلت النيتروجين أفضل من الهواء العادي بالنسبة للاطارات مما جعل شركات الطيران تستعمله في الطائرات , وكذالك سيارات السباق والشاحنات لأنه كما ذكرنا لايتمدد بفعل الحرارة ,
فغاز النيتروجين لايوجد به رطوبة , حيث أنه عبارة غاز جاف فالرطوبة كما هو معلوم تتفاعل مع مواد الاطار مما يسبب في سرعة تأكله ,
ومن اهم عيوب غاز النيتروجين هو ثمنه المرتفع قليلا مقارنة عند تعبئة الهواء العادي
وذلك يختلف من بلد لأخر ,
https://www.mec-life.com